Wagon trémie à essieux Fcs 092 DB Ep V HO Brawa 49539

En réel :
Afin d'atteindre un espace de chargement plus grand de 40 m3, le train de roulement et l'empattement des wagons Otmm précédents ont été allongés de 500 mm. Le premier de ces wagons d'une capacité de 40 m3 a été construit par l'atelier de réparation ferroviaire de Paderborn à titre d'essai en 1961. La conception a résisté à l'épreuve et les ateliers de réparation ferroviaire de Kaiserslautern et de Weiden ont construit plus de 16 000 Otmm 70 / Ed 090 wagons entre 1961 et 1970, utilisant également des profils d'anciens wagons Omm 37 utilisables. Les wagons - appelés Fc 090 à partir de 1980 - fonctionnaient comme des wagons simples et des trains-blocs avec des marchandises en vrac de toutes sortes. Une pénurie de wagons à toit articulé a conduit au fait qu'ils étaient également recouverts de bâches et utilisés pour le transport des céréales. En conséquence, 1 500 wagons ont été équipés de toits à charnières en 1978/79 et dénommés Tdgs-z 932.