

Un support typique du réseau Nord.
Le béton est un matériau qui a commencé à se répandre beaucoup dans l'environnement ferroviaire dès la fin de la première guerre mondiale à la faveur des importantes reconstructions nécessaires.
Le réseau du Nord, fortement touché par les destructions, fut en pointe dans ce domaine et testa par la suite le béton pour de nombreuses applications. Ces deux poteaux destinés au support de pancartes de signalisation, et se différenciant par de menus détails, en sont un bon exemple.
Ces modèles sont fabriqués en métal blanc moulé très finement à partir de modèles maîtres parfaitement à l'échelle.
Étant complètement reproduits, y compris dans leur parties basses, ils peuvent aussi servir à meubler un parc de l'équipement ou constituer un chargement de wagon.