![Poteaux béton ancien (chapeau 4 faces) HO Decapod 4401 - Maketis Poteaux béton ancien (chapeau 4 faces) HO Decapod 4401 - Maketis](https://www.maketis.com/31875-mt_medium/decapod-poteau-beton-2-faces.jpg)
![Poteaux béton ancien (chapeau 4 faces) HO Decapod 4401 - Maketis Poteaux béton ancien (chapeau 4 faces) HO Decapod 4401 - Maketis](https://www.maketis.com/31876-mt_medium/decapod-poteau-beton-2-faces.jpg)
![Poteaux béton ancien (chapeau 4 faces) HO Decapod 4401 - Maketis Poteaux béton ancien (chapeau 4 faces) HO Decapod 4401 - Maketis](https://www.maketis.com/31877-mt_medium/decapod-poteau-beton-2-faces.jpg)
![Poteaux béton ancien (chapeau 4 faces) HO Decapod 4401 - Maketis Poteaux béton ancien (chapeau 4 faces) HO Decapod 4401 - Maketis](https://www.maketis.com/2463-mt_medium/decapod-poteau-beton-2-faces.jpg)
Le support de pancartes de signalisation, d'appareils électriques, de téléphones, de lampadaires et même d'horloges !
Les poteaux en béton sont très répandus dans l'environnement ferroviaire et répondent à de nombreux besoins. Leur principale application concerne les pancartes de signalisation mais on les trouve aussi comme supports d'appareils électriques, de téléphones, de lampadaires, et même d'horloges !
Le modèle unifié SNCF existe en 4 longueurs (3m, 3m50, 5m et 5m50) et 3 variantes de construction qui se sont succédé au cours du temps. Depuis quelques années, il est dorénavant produit sous la forme d'un tube en matière plastique !
Ces modèles reproduisent une version ancienne, toujours fréquente de nos jours, et caractérisée par son chapeau à 4 faces. Ils sont fabriqués en métal blanc moulé très finement à partir de modèles maîtres parfaitement à l'échelle.
Étant complètement reproduits, y compris dans leur parties basses, ils peuvent aussi servir à meubler un parc de l'équipement ou constituer un chargement de wagon.