

Voiturette Piaggio Ape 50 livrée "Aral" à l'échelle HO (1/87) fabriquée par Busch en plastique injecté. Modèle déjà décoré et assemblé.
Du produit « déchet » à la marque mondiale. L'histoire d'Aral commence dès 1881 à Gelsenkirchen-Bulmke-Hüllen (au nord-est du centre-ville de Gelsenkirchen) dans une cokerie. La production, qui consiste à produire du coke à partir du charbon par un procédé de distillation à sec, génère un sous-produit, le gaz brut. Ce gaz brut n'était toutefois pas considéré comme un « déchet », mais était transformé en benzène, entre autres. C'est ainsi que 13 entreprises minières ont fondé le 28 novembre 1898 à Bochum la « Westdeutsche Benzol-Verkaufsvereinigung ». Dès 1906, elles s'associèrent à la « Ostdeutsche Benzol-Verkaufsvereinigung » pour former la « Deutsche Benzolvereinigung ». C'est ainsi que le premier logo a été créé à partir des maillets et des fers croisés de l'industrie minière, associés à l'abréviation DBV. Au cours des années suivantes, en raison de diverses restructurations d'entreprises, il s'est transformé en abréviation BV pour « Benzol Verband ».
Les développements ne s'arrêtèrent pas pour autant et, dès 1924, le BV conçut et présenta un « mélange gazeux essence-benzène », qui devint peu après connu sous le nom d'« essence ». Le carburant doit son nom ARAL aux composants de base du benzène, car le benzène fait partie des aromatiques et des aliphatiques. Les deux premières lettres de ces deux groupes chimiques ont été prises sans hésiter et assemblées pour former ARAL. Grâce à l'augmentation continue du nombre de véhicules à moteur, l'association du benzène est devenue dans les années 1920 l'une des plus grandes organisations de distribution de carburant en Allemagne. Pour des raisons de protection de la marque, tous les articles ainsi que le parc de véhicules ont été décorés en bleu, la couleur de l'entreprise, à partir de 1930. Le petit Ape bleu est cependant plus un véhicule purement publicitaire que de transport, mais il fait tout de même grande impression.