Locomotive Diesel BB 475441 FRET SNCF logo Carmillon Ep VI Digital son HO Os.kar OS7510DCCS

Construits à 68 exemplaires de 2010 à 2012 par la collaboration d'Alstom et de Siemens (motorisation), ces engins moteurs répondent au besoin de puissance supplémentaire pour enlever des trains de fret lourds et éviter de recourir à une UM de BB 75000.

La puissance de l'engin est portée de 2 000 (BB 75000 - BB 75100 - BB 75300) à 2 400 kW par l'adoption d'un nouveau moteur thermique, le MTU 4000 R 43.

L’alésage augmente pour une cylindrée identique, ce qui entraîne une augmentation de la masse et du volume. La sortie d’échappement est aussi déplacée et implique une modification de la toiture. La silhouette générale s’en retrouve modifiée.

Reproduction de la BB 475441, mise en service en juillet 2011, dans son état de janvier 2021.

Le modèle miniature:

- Equipée d'une interface NEM 658 (12/16/22 pins) PluX pour la digitalisation,
- Fonctionne en alimentation digitale et analogique,
- Courbe minimale : 360mm,
- Longueur: 233mm entre tampons
- 2 roues avec bandage d'adhérence,
- 3 fanaux blancs et 2 feux rouges, réversibles avec extinction séparée,
- Avec tampons à ressort.