Wagon couvert G10 "Tigre Bock" SNCF Ep II HO Brawa 49887
Wagon couvert G10 "Tigre Bock" SNCF Ep II à l'échelle HO (1/87) fabriqué par Brawa.
Longueur: 110,3 mm.
Voir descriptif complet ci-dessous.
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Modèle miniature:
- Construction du cadre fidèle à l'original.
- Roues et essieux en métal.
- Système de freinage en plusieurs parties.
- Porte-signal monté individuellement.
- Blocs de frein dans le plan des roues.
- Supports de carrosserie perforés.
-Couvercle de boîte d'essieu monté individuellement.
En réel:
Les conditions tarifaires, d'une part, et les conditions techniques, d'autre part, ont conduit toutes les administrations ferroviaires nationales à développer des wagons couverts aux dimensions et aux charges utiles presque identiques.
Ces wagons avaient un empattement de 4,5 m, une longueur hors tampons de 9,3 m pour les wagons non freinés, une charge utile de 15 t, plus tard 17 t et une surface au sol d'environ 21 mètres carrés.
Ce type de wagon de marchandises est devenu le wagon couvert le plus important et le plus construit ; il portait à l'origine l'identifiant de type Gm. Les plus courantes de ces voitures ferroviaires d'État, au nombre de 47 533, étaient construites selon la feuille de style prussienne IId8.
Après la création du Deutscher Staatsbahn Wagen Verband (fédération allemande des wagons de chemin de fer) DWV en 1909, le type de construction A2 des wagons de la fédération a été développé à partir de celui-ci.
À partir de 1911, un total phénoménal de 121 770 unités a été construit, ce qui en fait le wagon couvert le plus produit. Il a dominé l'image des trains de marchandises allemands jusqu'aux premiers jours de la troisième ère. Ces wagons ont été dispersés dans toute l'Europe par les deux guerres mondiales, il n'y a pas d'administration ferroviaire européenne où ce type de wagon n'a pas été utilisé au moins temporairement.
- Echelle
- HO (1/87)
- Alimentation
- 2 Rails
- Type wagon
- Couvert
- Compagnie
- SNCF
- Epoque
- II