Le modèle miniature: Le modèle est équipé d'usine d'un décodeur numérique soudé. Version avec toit arrondi Châssis en métal moulé sous pression Deux feux avant aux deux côtés peuvent être inversés indépendamment du sens de marche. Longueur: 93mm Rayon minimal: 192mm
En réel: La SNCF a repris des chemins de fer impériaux Alsace-Lorraine, 27 exemplaires du type T 18, qui avaient été construites entre 1915 et 1918 par les usines Vulcan. Elles étaient stationnées à Strasbourg, Haguenau, Sélestat, Colmar et Mulhouse. En raison de leur vitesse maximale respectable de 100 km/h, de leur grand réservoir d'eau et de leur silence de fonctionnement tant vanté, elles étaient principalement utilisées pour le trafic rapide de banlieue. La dernière 232 TC a été retirée du service régulier de la SNCF en 1966.