Diesellokomotive BB 475441 FRET SNCF Logo Carmillon Ep VI Digital Sound HO Os.kar OS7510DCCS

Diese Triebfahrzeuge, die von 2010 bis 2012 in 68 Exemplaren durch die Zusammenarbeit von Alstom und Siemens (Antrieb) gebaut wurden, erfüllen den Bedarf an zusätzlicher Leistung, um schwere Güterzüge abzunehmen und den Einsatz einer UM der BB 75000 zu vermeiden.

Die Leistung des Triebfahrzeugs wird von 2.000 (BB 75000 - BB 75100 - BB 75300) auf 2.400 kW durch die Einführung eines neuen Verbrennungsmotors, des MTU 4000 R 43, erhöht.

Die Bohrung vergrößert sich bei gleichem Hubraum, was zu einer Erhöhung der Masse und des Volumens führt. Auch der Auspuff wird verlegt und bedingt eine Änderung des Daches. Dadurch ändert sich die allgemeine Silhouette.

Nachbildung der BB 475441, die im Juli 2011 in Betrieb genommen wurde, in ihrem Zustand vom Januar 2021.


Das Modell im Miniaturformat:

- Ausgestattet mit einer NEM 658 (12/16/22-poligen) PluX-Schnittstelle zur Digitalisierung,
- Funktioniert mit digitaler und analoger Stromversorgung,
- Minimale Kurve: 360mm,
- Länge: 233mm zwischen den Puffern
- 2 Räder mit Haftreifen,
- 3 weiße und 2 rote Lichter, umkehrbar mit separater Abschaltung,
- Mit Federpuffern.