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Coffret 3 voitures "TEE Bavaria" (1 x Apmz, 1 x Avmz et 1 xARDm) DB Ep IV HO Rivarossi HR4373
3 Produkte
Coffret de 3 voitures "TEE Bavaria", livrées rouge et beige, composé de 1 voiture Apmz, 1 voiture Avmz et 1 voiture restaurant ARDm de la DB Epoque IV à l'échelle HO (1/87), fabriquées par Hornby/Rivarossi.
Numéros de voitures :
- 61 80 19 80 136-3
- 61 80 18 80 115-8
- 61 80 84 80 103-3
Voir descriptif complet ci-dessous.
Numéros de voitures :
- 61 80 19 80 136-3
- 61 80 18 80 115-8
- 61 80 84 80 103-3
Voir descriptif complet ci-dessous.
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Neu
Le modèle réel :
Le « Bavaria » était un train international longue distance très connu. De 1969 à 1977, il faisait partie du réseau ferroviaire transeuropéen, appelé TEE.
Il circulait entre Munich et Zurich et traversait la la ligne ferroviaire de l'Allgäu, très pittoresque, jusqu'à Lindau. Les rames automotrices diesel à 4 voitures de type RAm initialement utilisées n'ont plus été mises en service après un grave accident en 1971. Elles ont été remplacées par les voitures TEE allemandes de type Avmz 111 (voitures à compartiments) et Apmz 121 (voitures à grande capacité) ainsi que, particularité les voitures-restaurants WRm des SBB, spécialement peintes aux couleurs du TEE.
Avec ses portes d'entrée dorées, ses inscriptions « TEE » entourées d'un anneau et « Restaurant », il se distinguait facilement de toutes les autres voitures TEE, même de loin.
Le train circulait en trois ou quatre voitures, selon le taux d'occupation.
La nouvelle série 210 a été utilisée comme locomotive entre Munich et Lindau, remplacées également par la série 218, d'abord dans leur couleur d'origine, rouge pourpre, puis à partir du milieu des années 1970 dans les nouvelles
couleurs bleu océan/beige. À partir de 1977, le TEE 66/67 « Bavaria » a été rétrogradé en train express (D-Zug) et fin 2002, la liaison Munich-Zurich perdit définitivement le nom « Bavaria ».
Le modèle miniature :
- Attelages à élongation.
- Aménagement intérieur.
- Longueur hors tampons: 922mm.
Le « Bavaria » était un train international longue distance très connu. De 1969 à 1977, il faisait partie du réseau ferroviaire transeuropéen, appelé TEE.
Il circulait entre Munich et Zurich et traversait la la ligne ferroviaire de l'Allgäu, très pittoresque, jusqu'à Lindau. Les rames automotrices diesel à 4 voitures de type RAm initialement utilisées n'ont plus été mises en service après un grave accident en 1971. Elles ont été remplacées par les voitures TEE allemandes de type Avmz 111 (voitures à compartiments) et Apmz 121 (voitures à grande capacité) ainsi que, particularité les voitures-restaurants WRm des SBB, spécialement peintes aux couleurs du TEE.
Avec ses portes d'entrée dorées, ses inscriptions « TEE » entourées d'un anneau et « Restaurant », il se distinguait facilement de toutes les autres voitures TEE, même de loin.
Le train circulait en trois ou quatre voitures, selon le taux d'occupation.
La nouvelle série 210 a été utilisée comme locomotive entre Munich et Lindau, remplacées également par la série 218, d'abord dans leur couleur d'origine, rouge pourpre, puis à partir du milieu des années 1970 dans les nouvelles
couleurs bleu océan/beige. À partir de 1977, le TEE 66/67 « Bavaria » a été rétrogradé en train express (D-Zug) et fin 2002, la liaison Munich-Zurich perdit définitivement le nom « Bavaria ».
Le modèle miniature :
- Attelages à élongation.
- Aménagement intérieur.
- Longueur hors tampons: 922mm.
HR4373
5063129018436
- Maßstabs
- HO (1/87)
- Stromzufuhr
- 2 Rails
- Typ wagen
- Personenwagen
- Eisenbahngesellschaft
- DB
- Epoque
- IV
- Länge
- 922 mm
