Halbe Bahnübergangsschranke auf Alsthom-Motor H0 Decapod 2896

Dieser Motortyp wird für Bahnübergänge mit automatischer Leuchtsignalisierung verwendet, sowohl für "einfahrende" als auch für "ausfahrende" Schranken mit einem speziellen Schrankenaufsatz.

Decapod bietet Ihnen logischerweise diese beiden Befestigungsmöglichkeiten mit der besten Verarbeitung und so vielen Details wie möglich.

Sie können entweder die Schranken des Typs 1958 aus Fiberglas nachbilden, die in drei Längen erhältlich sind (wie in der Realität), oder modernere Schranken aus dehnbarem Kunststoff. Das Modell kombiniert Fotoätzung und Guss, was Feinheit und Solidität garantiert.

Der Bausatz enthält die Abziehbilder für die Dekoration der Schranken gemäß den Farbschemata der SNCF.

Diese Referenz enthält 2 Halbschranken, um eine PN an SAL 2 auszurüsten, die einen Bahnübergang mit automatischer Signalisierung mit 2 Schranken bezeichnet, die jeweils auf der rechten Fahrbahnhälfte platziert sind; Sie benötigen 2 Bausätze Ref 2896, um eine PN an SAL 4 auszurüsten, die einen Bahnübergang mit 4 Schranken bezeichnet.

Sie vervollständigen die Installation Ihres Bahnübergangs mit z.B. einem unserer Telefone Ref. DP4653 oder DP4654, einem modernen PN-Schutzdach Ref. DP4652 und natürlich einem beplankten Bahnübergang wie z.B. unserer Referenz DP3237.

In Kürze werden Sie eine perfekt funktionierende Version mit unserer Motorisierung Ref. 2899 und der Steuerplatine Ref. DP6100 erhalten können, die wir Ihnen separat anbieten werden.