Funktionaler Bahnübergang mit schwingenden Schranken H0 Régions & Compagnies VOIA48

In Wirklichkeit

Die schwingenden (oder hebenden) Schranken werden die Bahnübergänge von einst für immer unsterblich machen. Es gab sie überall in Frankreich, sowohl auf großen als auch auf kleinen Straßen. Sie sind untrennbar mit dem Schrankenwärter verbunden, der eine Kurbel betätigte, um sie zu heben oder zu senken. Es gibt immer noch einige in der Nähe von Bahnhöfen oder Stellwerken, von denen aus die Schranken bedient werden.

Die automatischen Schranken haben die alten Modelle unaufhaltsam ersetzt, wenn sie nicht sogar ganz abgeschafft wurden. Im Grunde sind es Halbschranken, deren Absenken durch das Blinken von roten Ampeln eingeleitet wird.

Das Modell

Mit dieser Referenz kann man einen Bahnübergang mit funktionierenden oszillierenden Schranken bauen, die sich bei der Durchfahrt eines Zuges senken und nach dessen Durchfahrt wieder heben.
Die Referenz umfasst alles, was auf dem beschrifteten Foto zu sehen ist (zusätzlich die unter dem Tisch installierten Halterungen für die Motorisierung durch Servomotoren), mit Ausnahme der bewegten Schranke und ihres Steuermoduls, die Gegenstand der separaten Referenz VOI A49 sind.
Auf diese Weise erhält man eine autonome und vollständige Einheit mit Absenkung der Schranken, wenn sich ein Zug nähert, Anhebung der Schranken, wenn der Zug vorbeigefahren ist, Klingelzeichen vor und während der Absenkung der Schranken, Einschalten der Blinklichter während des gesamten Zyklus, Erkennung der vorbeifahrenden Züge durch Sensoren (aber auch jede andere Kontaktgabe ist geeignet), und das alles mit Anschluss an 220 V.
Das Ganze kann für eingleisige oder zweigleisige Strecken, mit oder ohne Systemblock, mit digitaler oder analoger Steuerung verwendet werden.
Die Installation in einer Anlage oder einem Diorama erfolgt ausschließlich von der Unterseite der Bühne aus, indem die neuen beweglichen Schranken durch zwei rechteckige Löcher von 30 x 16 mm geschoben werden, so dass vorhandene statische Schranken ersetzt werden können, ohne dass die Kulisse beschädigt wird.
Der Achsabstand zwischen den Gleisen ist keine Einschränkung. Jede Schranke ist autonom, und das elektronische Steuermodul koordiniert das gleichzeitige Heben und Senken.

Die ILS-Sensoren können durch alle Arten von Sensoren ersetzt werden, solange diese zwei Drähte miteinander verbinden.
Das Kit enthält 10 Magnete, um 10 Motoren auszustatten und die Sensoren zu betätigen.
Empfohlene Ergänzung: Ein Schrankenwärter (Ref. VOI A49) kann die Kurbel drehen, um die Schranken zu senken oder zu heben, wenn ein Zug vorbeifährt (auf dem Foto und im Video zu sehen, aber nicht in diesem Kit VOI A48 enthalten).