Locomotive BB 26000 Carmillon SNCF Ep VI Analogique HO Roco 73865

RO73865

Locomotive électrique BB 26000 SNCF livrée Carmillon Époque VI à l'échelle HO (1/87) fabriquée par Roco.
Moteur 5 pôles avec volant dinertie. Entraînement des quatre essieux dont un avec bandage d'adhérence.
Toiture très détaillée avec des pièces photo-découpées ajourées
Marchepieds ajourés
Interface Plux22 pour décodeur numérique
Fonctionne en alimentation analogique.

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Dernière en date des livrées appliquées aux locomotives de la SNCF, la livrée «Carmillon» fut expérimentée en juillet 2011 sur la BB 26046 et appliquée avec de légères modifications sur plus de trente autres machines de la série. A base de gris métal, de gris anthracite et de bandes «Carmillon» pelliculées sur les montants latéraux des cabines et au-dessus des traverses de tamponnement, cette décoration proche de celles apposées à la même époque sur les TGV et certaines rames automotrices «Ile de France» utilise les forts contrastes des couleurs qui la composent pour améliorer la visibilité du matériel tout en rappelant la nouvelle image visuelle de la SNCF et le dégradé carmin-vermillon de son logotype. Roco vous propose aujourd’hui cette nouvelle version dont les nombreuses pièces rapportées, les marchepieds et le lanterneau ajourés en métal, les pantographes réalistes et la finesse de la gravure participent à une qualité de reproduction à la mesure des attentes de modélistes exigeants. Sa mécanique puissante et souple, dans la tradition Roco, est le gage d’une exploitation sans faille.

Le réseau de chemin de fer Français comprend une partie sous caténaire 1500 V continu et une partie sous caténaire 25 kV 50 Hz alternatif. Dans les années 80, la SNCF décida de ne plus acheter que des locomotives polycourant aptes à circuler sur lensemble du réseau national. Les 253 BB 26000 livrées à partir de 1988 furent la première série de machines livrée après cette décision.
Leur surnom de Sybic est né de la contraction des mots Synchonne (pour leurs moteurs synchornes) et Bicourant. Ces machines de près de 8000 Cv (5600 Kw) disposent dune électronique de puisssance qui leur permet de passer sans intervention mécanique de passer dun train de marchandises lourd à un train rapide à 160 - 220 km/h.
Les locomotives Sybic sont utilisées dans les trains express de haute qualité, dans les trains régionaux ainsi que dans les trains de marchandises de la division «FRET».

EchelleHO (1/87)
Alimentation2 Rails
VersionAnalogique
CompagnieSNCF
EpoqueVI
Longueur204 mm

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