Wagon plat à ranchers R20 DB Ep III HO Brawa 50458

Support d'essieu en tôle gaufrée.
Ressorts et roulements de roue en tôle gaufrée.
Fines gravure.
Cinématique d'attelage court selon la norme NEM.
Reproduction fidèle du dessous de caisse.
Roues également profilées à l'intérieur.
Longueur 139.1 mm.
Le modèle réel :
Après 1945, les Rr20 étaient dispersés dans plusieurs pays européens. En 1952, la DB comptait près de 800 voitures. Le changement le plus visible était l'utilisation de ranchers en tôle emboutie. Le remplacement des ranchers en bois a eu lieu à partir du début des années 50. Sur de nombreux wagons, les ranchers ont été complètement supprimés. Ainsi marqués R(o), ils servaient désormais principalement au transport de véhicules. Comme pour les wagons Gl, on décida à la fin des années 50 ce qu'il fallait faire des wagons à ranchers de remplacement. On décida également de les démonter et de les reconstruire selon les directives de l'UIC. C'est ainsi que de nouveaux Rlmms 58 ont vu le jour à partir de 1959 et que le nombre de R(rh) a rapidement diminué. Alors qu'au 31.12.58, on en comptait encore environ 620, il n'en restait plus que 106 en 1964. Fin 1966, il ne restait plus que 26 voitures, qui portaient désormais la désignation Kklm 433. Ils ont été définitivement retirés du service jusqu'en 1968.