Il faut dire que le wagon couvert G4 à parois pleines de la DB sorti en 2021 est une vrai réussite avec sa gravure fine, sa décoration impeccable, ses portes fonctionnelles et fines...
Tout cela nous a beaucoup plus et dès la fin d'année 2021 nous nous sommes concertés avec Exact train sur la réalisation d'un wagon couvert typiquement français... enfin typiquement SNCF.
Par rapport à la version "DB", il a fallu intégrer plusieurs modifications au wagon notamment au niveau des tampons, essieux et boites d'essieux, système de suspension, système de freinage pour obtenir un modèle plus réaliste.
Aujourd'hui, après plusieurs mois d'études et de conception nous pouvons vous annoncer le lancement en fabrication de la série ci-dessous, qui est prévue en livraison pour la fin de l'année 2022 avec les points forts et caractéristiques suivants :
- Parois frises bois
- Portes fonctionnelles
- Tampons à ressort type unifié OCEM
- Roues à rayons type Leonard ou pleines suivant la version
- Boite d'essieu à Huile type OCEM ou à rouleau SKF
- Volets ouverts ou fermés variables suivant la version
- Volant de frein à main manœuvrable du sol sur certaines versions.
- Grilles de ventilation et marche pieds en métal photodécoupé
- Suspension classique d’origine ou UIC
- Livrée brun foncé SNCF Ep III ou brun UIC SNCF Ep III ou brun UIC Ep IV
Voici quelques photos avec vue sur les détails
Nouveaux tampons à ressort type unifié OCEM
Parois frises bois, portes fonctionnelles, Volets ouverts ou fermés variables suivant la version, Grilles de ventilation et marche pieds en métal photodécoupé
Roues à rayons type Leonard avec Boite d'essieu à Huile type OCEM
Ref EX20920 Wagon couvert G4 SNCF Type K brun foncé avec roues à rayons Epoque III.
Boite d’essieux à huile type OCEM N° de wagon K335443.
Ref EX20921 Set 2 wagons couverts G4 SNCF Type K brun foncé Epoque III.
N° de wagon K336248 Boite d’essieux à huile type OCEM roues à rayons Léonard.
N° de wagon K347012 Boite d’essieux à rouleau SKF roue pleine, volant de frein
Ref EX20922 Set 2 wagons couverts G4 SNCF Type Kv brun foncé Provence Express Epoque III
N° de wagon K344074 Boite d’essieux à rouleau SKF roues pleines, volant de frein
N° de wagon K344073 Boite d’essieux à rouleau SKF roues pleines, volant de frein
Ref EX20923 Wagon couvert G4 SNCF Type Gs brun UIC avec roues pleines Epoque IV.
Boite d’essieux à rouleau SKF N° de wagon 01 87 121 1 845-3.
Ref EX20924 Set 2 wagons couverts G4 SNCF Type Gs brun UIC Epoque IV.
N° de wagon 01 87 120 8 557-1 Boite d’essieux à huile type OCEM roues à rayons Léonard.
N° de wagon 01 87 120 8 204-1 Boite d’essieux à rouleau SKF roues pleines, volant de frein.
Ref EX20925 Set 2 wagons couvert G4 SNCF type K brun UIC Epoque III
N° de wagon K338122 Boite d’essieux à huile type OCEM roues à rayons Léonard.
N° de wagon K336546 Boite d’essieux à rouleau SKF roues pleines.
Ref EX20926 Set 2 wagons couverts G4 SNCF Type Gs brun UIC Provence Express Epoque IV
N° de wagon 21 87 170 0 0076-2 Boite d’essieux à rouleau SKF roues pleines, volant de frein.
N° de wagon 21 87 170 0 067-1 Boite d’essieux à rouleau SKF roues pleines, volant de frein.
Enfin, on peut dire que cette nouvelle série de wagons couverts G4 pour le marché français tombe à pic, puisque Exact Train a eu l'agréable surprise d'apprendre que son wagon couvert G4 Gs 212 de la DB a été nommé wagon marchandises de l'année 2022 en Allemagne.
Bref, on a vraiment hâte maintenant de voir arriver les versions SNCF !
Comme indiqué dans l'article du Blog il s'agit d'une nouveauté proposée par Exact-Train et Maketis.
La livraison de ces wagons était prévue pour la fin de l'année 2022 mais nous venons d'apprendre que celle-ci sera repoussée de 5 mois.
Cette nouveauté fera l'objet d'autres annonces et articles dans notre blog dès que nous recevrons les premiers prototypes.
Cordialement
Je découvre tardivement cet article. Ces wagons semblent effectivement superbes.
Mais je ne les trouve pas sur votre site. Sont ils en rupture? Ou finalement pas encore sortis (introuvables non plus sur le site EXACT TRAIN)
Merci
En dehors des caractéristiques constructeurs en sortie d'usine, les wagons de la SNCF ont une vie relevant de la SNCF et des ses services.
Ces wagons ont servis pour faire des essais effectués par les ateliers de Dijon Perrigny pour faire des comparaisons entre les divers type de boite d'essieux et le bienfait d'installer les roues à rayons de type Leonard.
Roues que l'on retrouvera sous divers matériels sans qu'ils n'y ai une application systématique sur une série particulière de wagons. On peut en voir, sur des couverts, des trémies de la SGW, des citernes, des tombereaux, etc, etc.
D'autres couvert Exact Train sont ou seront équipés de boites à rouleau type SKF et de roues pleines.
Cordialement
Thierry
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Concernant votre remarque sur l'exactitude des wagons ref EX20920 et EX20921 nous sommes en train de vérifier et allons vous apporter une réponse dès que possible.
Dans cette attente
Cordialement
Pour une fois qu'un fabricant sort des wagons avec des détails typiquement SNCF dont les supports de suspensions , je trouve çà chiant .
Les versions NS , DB ou SBB doivent ètre justes à n'en pas douter .
Salutations !