Immeuble droit 180mm garage du centre

En réalité

Avec le développement de l’automobile, les garages et les stations-service sont devenus des bâtiments spécialement conçus pour leur activité.

A partir des années 50, les constructions en béton se sont imposées.

Les grands garages ont comporté plusieurs étages, avec des baies vitrées laissant apparaître les voitures garées côte à côte.

Le rez-de-chaussée abrite la station-service, l’atelier de réparation et une vitrine.

La maquette

Avec cette référence, on peut construire le « Garage du Centre ».

La station-service du rez-de-chaussée est équipée d’un pont levant, d’un meuble de vidange et de deux pompes à essence. La vitrine d’exposition est équipée d’un socle oblique. L’atelier est équipé d’un deuxième pont levant.

Les trois étages sont accessibles par un ascenseur à voitures, dont on voit nettement la sortie du troisième étage. -Le troisième étage connaît une utilisation mixte : logement du garagiste et garage de voitures à l’air libre.

L’éclairage intérieur est rendu possible grâce au schéma électrique imprimé et aux trous pratiqués pour laisser passer les fils électriques.