Locomotive à vapeur série 13 EST Ep II Digital son HO Trix T25241

Le modèle réel :
Au début des années 1930 apparurent les puissantes locomotives à vapeur de la série 241 A sur les rails français. A l'âge d'or du voyage, avant la seconde guerre mondiale, elles remorquaient de lourds trains rapides entre Paris et les ports de Cherbourg et du Havre, ainsi qu'entre Paris et Bâle. Le célèbre Orient-Express Arlberg comptait alors parmi les trains remorqués.
Après la fin de la guerre, elles circulèrent jusqu'en 1965 essentiellement entre Paris et Strasbourg ainsi qu'entre Paris et Bâle. Les 241 A 1 furent conservées au Musée du chemin de fer de Mulhouse, tout comme la 241 A 65 en Suisse en tant que plus grosse locomotive à vapeur dEurope.
Locomotive à vapeur lourde pour trains rapides avec tender séparé, série 13 (241-A) de l'EST (Chemin de fer français de l'Est). Livrée de base noire avec châssis noir. Version comme locomotive pour le coffret de voitures grandes lignes L'Edelweiss.
Modification spécifique au type des écrans pare-fumée. Fanal à deux feux avec avec 2 lampes à pétrole, respectivement en haut et en bas. Numéro d'immatriculation de la locomotive: EST 241-004. Etat de service vers 1931.

Le modèle réduit :
Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions lumineuses et sonores.
Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière.
4 essieux moteurs.
Bandages d'adhérence.
Locomotive et tender essentiellement en métal.
Le générateur de fumée réf. 72270 est monté de série.
Fonction permanente du fanal à deux feux de la locomotive et du tender - inversion en fonction du sens de marche - et du générateur de fumée intégré en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique.
Eclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED).
Attelage réglable avec cinématique entre la locomotive et le tender. Attelage court à cinématique sur le tender avec boîtier NEM.
Rayon minimal d'inscription en courbe: 437,5 mm.
Boyaux de frein, attelage pour chauffage et imitation d'attelage à vis fournis.
Un cadre sans évidement de roue pour l'essieu suiveur est également fourni. Il peut être échangé, par exemple pour la vitrine, contre le cadre de l'essieu suiveur monté de série.
Longueur hors tampon: 30,4 cm.

Vous trouverez le coffret de voitures de grandes lignes assorties L'Edelweiss, avec des voitures voyageurs de construction nouvelle, dans la gamme Trix H0 sous la réf. 26470.